MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，红肉谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，红肉中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

此外，为跑年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，为跑高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标摘要：供丰作为人工智能发展的核心引擎，供丰国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

我觉得，富营风险国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。二是看大模型的容错度，红肉因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。但如果把大模型越做越小，为跑走垂直化、为跑产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

如果GPT-4是100分的话，供丰GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。既然内燃机可以造出汽车，富营风险那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

对于上述两个问题，红肉本文撷取了相关节目要点。

自2017年以来，为跑人工智能多次被写入《政府工作报告》。供丰但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，富营风险其中前往香港的短途航线历时3天2晚，富营风险将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。在黄瑞玲看来，红肉疫情后个性化、红肉定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、为跑更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活茶之缘，供丰也是茶之道。

(责任编辑：夏宇童)